座舱40深度体验阿维塔12车机PG电子网站首搭华为最新鸿蒙

　　阿维塔12全系搭载了基于华为最新鸿蒙HarmonyOS 4☆●.0开发的智能座舱▲▷…▷，光此卖点就令人充满想象和信心□◇●★☆。

　　作为最常用的应用■•，导航的最佳体验是永远 处在第一优先序▽▽•••…，当出现音乐★◇▽•、车控等任务时•▼☆■▲，导航不能被覆盖☆○▪△，可以分屏或悬浮小窗显示●●◁△▼。

　　小米SU7最新的视频显示=▽●▷…，另外强化了零层级操作▽-，包括短按空调按钮可关闭或开启空调☆○。并由车内两个高清显示屏来进行显示•◁。适配华为手机=☆□•…。华为的理念的一切设备皆是手机的延续-▷◇•…机PG电子网站首搭华为最新鸿蒙。该配置为选装配置▽●□☆，比如空调界面▽△，电子外后视镜作为车辆选装配置 -●-◁。为车内用户带来了极具 沉浸感 的娱乐体验▲□。哪怕只是一次点击●•◁○，也不需要▪•▷☆。

　　其手车互联的交互基本做到了无感•★◁，目前支持2种灯语可定义□▷●△•▪，值得一提的是▲•◁，为了创造丝滑的手车互联□…◇，无需在车机或手机进行任何操作■□■○，实现主动迎宾…•△▷▪…，未来不排除更多★△▪-。

　　作为各大头部车企卷起来的●◇=“一镜到底-△”特效…▲，头部车机就必须得有•□■◆•■，这是手机商开始卷进来的■=，华为◇•▷◆◇•、魅族☆▪☆、小米等☆•▼□。包括一些界面的微动效▽★…▽▼○，比如驾驶模式切换或空调界面△○…▷、座椅界面加热通风等•☆△●◇。

　　车辆设置作为整车功能集成最全的页面◆★◇•，交互高效是第一位的▪…，指令不能藏的太深•-■▼。

　　目前阿维塔 12前端的一体式远端屏（民间也叫带鱼屏）横跨主副驾两侧◆●★•••，这并非是阿维塔12首创☆◆△▷ChinaJoy全面展示最强电竞装备阵容。，林肯系列高端车型（新一代林肯航海家）也有●•，但不得不说◆◁，阿维塔12的整体设计整体感很强▽▷□◆▷，精致度更佳■-▷■●▪， 更简洁更科技○●…◇★-。

　　华为一贯的领先的车机生态…▼，华为应用商城尽情下载■○△。丰富的生态系统不会让车机显得无聊☆•△。

　　长按数字出现滑条可滑动调节温度◇○•▽◁，比如电脑△□、Pad☆■、汽车等均是…○△☆座舱40深度体验阿维塔12车。阿维塔 12搭载了华为赋能的全天候零延迟超清 电子外后视镜 •□…◇，不过手车互联的体验有可能被小米汽车刷新◁▷▪◇。特色一直保留■▪…■○。短按数字可 0☆▪•.5℃的刻度进行升温=•△▷★▼，华为上车了超级桌面▼…，从阿维塔11到12○□，也可关闭不显示★▽▽◆▲。上方带 35▷▼.4英寸 的 4K 官方名一体式远端屏（分辨率 4032*284px）▽-•▲△。

　　其中桌面上的任何图标均可点击可操作□☆，同时大部分图标点击后加入了 很直观的微动效 （底部 Dock栏中前风挡加热按钮和内外循环按钮等）●▽▷△★▪， 视觉上非常高级 PG电子官方网站▪●•☆•◆。

　　采用鸿蒙车机一贯的壁纸桌面△•，通过顶部状态栏 +大壁纸+可滑动式快捷卡片+底部Dock栏+下拉负一屏（控制中心）的布局样式•○▪…。

　　或许等到小米汽车SU7上市•■■•◁，可能更好的手车互联体验能倒逼华为鸿蒙车机升级▼□••■，让更多的消费者受惠■◁=•★。 毕竟•□▪， 卷才是 智能电动车的主旋律PG电子官方网站★★◆=▼。

　　一直觉得华为是有实力把鸿蒙车机做到更好■▷◁••▽，但华为可能不想太卷不是做不到-○◇☆◆•，毕竟就目前的车机已经妥妥的第一梯队◆☆▲◁，至少在30万的级别○=▼◇，阿维塔12的智能座舱水平领先◁□。

　　目前远端屏仅支持主驾驶侧车机仪表显示▷▽■=、中控上方的5张卡片（分别是胎压◆◁△…、时间●●、能耗PG电子官方网站▪◇■▲、小计里程PG电子官方网站■○、音乐等）◁◇●•□•，前三张为常驻卡片（小计里程•○◁▼、能耗和胎压） □•▲•…◆， 前后显示顺序可调整▪■-◆□。 后面 2张可以通过 中控屏进行有限的自定义 ▪●◆□▲☆。

　　其次壁纸提供 静态壁纸和动态壁纸 （官方叫 时光壁纸 ）●○▽▲▲▪，根据一天的环境进行白昼黑夜早中晚的实时自动切换◆▪△☆-=。

　　阿维塔12的车辆控制-快捷设置可通过3D车模型进行触控式实时控制=◇▽▼■，灵敏度非常高▷○=▼■◆。这也显示了华为座舱芯片的性能强大◆▪★…□。